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[维修保养] 斯基也翻车 RS reverb升降坐管维护

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[LV.4]偶尔看看III

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987
发表于 2017-12-4 18:36:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 不日不舒服斯基 于 2017-12-4 18:39 编辑

布日布舒富斯基
自从入手rs家的升降以后,我以为从此就能愉快的装逼。
详见之前的测评贴:
直到前几天,它漏气了。是的,就像充气玩具被戳破的感觉一样。当我听见“嗤”的一声时内心毫无波动,甚至还想再打点气。
再打气就没事了?naive!随着时间的流逝气压越来越少
,有一个好就是终于可以和避震坐管谈笑风生,好吧,就先这样苟一阵。
第二天,它彻底萎了
果然,不愧是SRAM的尿性
1.jpg
不过话说回来,升降坐管漏气,串气不能锁死的问题很好解决,过程非常简单
再买个新的就好了
2.jpg
斯基是那种开车不踩油门的司机?
不存在的。
下面让我们看看这个弯…这个坐管的保养
首先找到你的车
然后把坐管取下来。在坐管的底部有个卡簧,取下卡簧。
3..png
然后把外管撸上去,对,没错,撸上去,漏出气嘴密封盖。放气
4..png
拆下气嘴密封盖,拆时注意不要伤到气室杆、内管。
5..png
取下外管,注意管上有三个定位铜针,不要弄丢。最好和刚拆下来的气嘴盖,卡簧等小物件放在一起收好
6.1..png
6.png
拧下外管上的顶盖,取下油棉,几个月的时间油棉已经非常脏
清洁一下,白白净净
好吧,是我瞎了
7..png
接着拆下内管底部的密封螺丝,动作小心。
由于串气,内管里有一定气压。防止被颜射取下这个密封螺丝时最好用布包住下图可以明显看到由于出厂时不当装配,密封圈已经被挤压变形开裂并且密封螺丝没有安装到位
8..png
倒油,拔出气室杆,油室杆,主活塞。
9..png
更换气室杆,主活塞,内管密封螺丝,气嘴密封盖
的密封圈
图中还有一个是外管里的塑料垫块以及一个橡胶圈个人觉得这两个密封圈换不换无所谓,如果你是强迫症患者我建议最好换车
10.png
(这里用的是非SRAM原厂密封圈,可靠性有待考证)
然后主活塞放回内管并推到底部,注意密封圈在外的一头向上(图中是反的),然后在底部加点油,刚好没过活塞即可,按压几次油控按钮让油冲满底部,安装油
室杆,有孔的一头向上(内管倒置时的上)。接着给油室杆灌油直到油漫过孔
12.1..png
11..png
将内管密封螺丝套到气室杆上,装回气室杆,在下压时按油控按钮让油流到油室杆和外管之间,不然可能会把油室杆顶出来
12.2..png
然后安装内管密封螺丝和气嘴密封盖螺丝
装气室密封盖前不要忘了吸油面圈...棉圈
14..png
在内管底部,内管密封螺丝上和外管顶盖内涂抹润滑脂
15..png
装回定位铜针,用润滑脂把铜针粘在内管上
16..png
安装外管,注意有字的一面向后,这时外管可能因为涂抹了润滑脂看不见定位槽不太好安装,斯基这里有个小窍门可以更加方便的安装,那就是
慢慢来
17..png
最后装回卡簧,整个维护就算完成了
18..png
打气,然后就可以继续愉快的玩耍了
19..png
最后说一下,就说一下,一下。
因为没有用SRAM原装密封圈,在行程末端会卡一下导致最后2cm左右的行程升不上去,可能是密封圈的精度出了偏差,但并不严重不影响润度更不影响锁死,磨合一阵应该可以解决
00.jpg

这货不会填签名唉~
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