QQ登录

只需一步,快速开始

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 759|回复: 7

[其他] Kinesis PH666&PS666把组

[复制链接]

签到天数: 16 天

连续签到: 1 天

[LV.4]偶尔看看III

权限汪

积分
1140

千名流芳

发表于 2017-1-9 01:46:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
  欢迎关注山地车吧官方评测,欢迎关注山地车吧官方微博:bikeorz山吧出品。公众号:bikeorz。论坛:bikeorz.com。望大家多多支持,评测的不足之处还望指出。也希望对自己产品有信心的厂商联系我们,让大家看到你们的产品。
  十分感谢kinesis对山吧官方评测的支持,这次他们提供了一Kinesis PH666&PS666把组用于评测。
  评测人员:活塞魂
  摄影:曲柄&活塞魂

  正文:

  Kinesis,这些年来我们对这个牌子一点也不陌生。这是一个由幕后起家,拥有深厚积淀的团队。说实话,这样的团队实为咱们国家的特产,以Kinesis为例,带着一些严谨而直接的真相横空出世,献出了许多务实的产品与点子,这使得许多爱好者投去了信赖的目光。但这并不是我们在提起Kinesis时唯一能听到的声音,产品外观设计对于档次感的缺失一直以来是爱好者们常谈的话题。
IMG_3944.JPG
  很遗憾地告诉各位,Kinesis这次也在同样的问题上崴了一脚——这套把组的正式名称就叫PH666和PS666。就如同Kinesis的车架名称一般,产品名称的前半部指明了产品的一部分重要信息,而剩下的后半部则命名了产品型号。按照更多数品牌的常规套路而言,这样的编号之上应当还有一个正式的名称,并将编写出的、体面的名称写在产品表面——这样的名称并不难起啊,譬如我平常对周边的爱好者介绍这套把组时我时常简称它为“666把组”,这样是不是体面简洁又很顺口时髦?
IMG_3946.JPG

  仔细思索,或许这正是Kinesis的品牌定位所在,拥有基本顺眼的外貌即可,将主要的功力尽可能地运用在更为务实的方面上。在拿到这两样物件之后,我的猜想也得到了证实。PH666这么一根长达800mm、粗达35mm的一根握把,重量仅为290g!在这类保守型的铝制产品中已经算得上相当轻量。并且在安装位的35mm与附件安装段的22.2mm之间的变径段上,我们还能发现Kinesis运用了十分新颖的异形截面管材。与之相配的是PS666把立,它……简直让我不敢相信是跟如此精品范儿的握把相配的把立,从外观盲目追求新颖而带来的迷乱再到更迷乱的安装方式——它的本体与把立盖的上下接缝并不是对其的,这让人十分容易产生错觉,认为这是一个“优先锁紧(即必须先完全锁紧一侧接缝之后再调整另一侧接缝的设计,更常见于双钉刹车手柄)”把立,但事实上它并不是,因为它的把立盖与把立本体接口都不是对其的,所以这么下来实际上它们只是接缝一前一后,实际上还是常规的平均锁紧安装。这着实让我困惑了一小会儿,主要是因为我在包装盒里找不到任何说明书,具体且强调的说明对于这类别致的局部设计而言十分重要!

942373574564A69BA03113919EA69294.png
B234BBD9F219C85FFD5D1DA796209EF8.png
图:PS666把立及其接口设计示意
  安装的过程算是顺利,把立与握把的接合位置非常融洽,没有各类误差导致把立“啃”握把或某个接缝明显大于或小于其余三个角接缝的情况。我将PH666锯到了740mm长,这是我的骑乘习惯所能接受的长度设定。PS666把立原配的钛螺钉制造精度似乎有些欠佳,T25工具在初次插入时竟无法插入,用其它工具将T25工具轻轻敲入后方可正常旋拧,不是什么大问题。我选择了60mm长度,这是我能选择最长的长度,还算是够长。
IMG_3941.JPG
IMG_3942.JPG
  初次使用这套把组的第一印象是相比31.8mm口径的把组更加优良的刚性,但因为我的前叉舵管上端是较细的1.125inch,我不得不将把立降低到最贴近车架的位置,将所有垫圈都排布到把立以上,才得以维持35mm口径带来的更强的刚性体系。这支车把的官方数据为抬升20mm、后掠9度、上翘4度,不过说实话这样的数据来得并不精确,因为燕把有两组弯角,所以咱们需要的角度值其实比两项更多,否则在实际使用中难以得到准确的体现。所以忽视这些数据吧,总之PH666是一根有些倾向于注重提拉的、灵活取向的握把,让整个车的骑乘感受都变得更为生动活泼,通过下坡路段狭窄艰险的难点时也能够给予骑乘者较大的信心。PS666是一支0角度的把立,这也是近些年来短把立的主流角度,我非常偏爱这一款角度,我认为0度是让车的转向手感最为顺畅的角度,在提拉灵活性与下压稳定性之间也处于非常始终的取向。这样的搭配在上坡路段并未显示出太多优势,但在下坡路段着实带给了我丰富的骑乘乐趣,车变得十分灵巧,对于每一个动作的“反射弧”缩短了少许。让原本专注而激烈的冬季下坡骑乘变得更为悠闲、悠哉,这使我感到很开心。
  使用这套把组骑车的感受不同于曾经使用过的任何一套35mm把组。Kinesis并没有将35mm这个规格视作非常重要的一个事项或元素,这套把组在给我带来使用体验的信息量时,首先呈现的是“它是一套怎样的把组”,然后才有口径、尺寸等规格信息被体现。我很高兴能够得到这样的体验,Kinesis也并未强调这套产品拥有35mm规格及异形管材等特性,在宣传及产品的设计上对于大口径及异形管材也丝毫没有过分的强调,更没有创造一个装腔作势的字母缩写名称给这些特质。这些事使我感到我的骑乘体验受到了重视,我认为这是十分有诚意的。
IMG_3945.JPG
  但是,恐怕到这还是得带给大家一个但是,还有一个问题出在PS666把立上,这并不是它的错——咱们为什么需要上端管径为1.125inch的锥形舵管?当初的爱好者选择椎管而抛弃1.5inch的粗舵管时,为的是什么?首先是对于小口径首管车架而言更强的兼容性,其次是对于小口径把立更强的兼容性。一个折中的规格,它必须要足够大众化、足够便利,它才能达到它基本的价值。但近年来却引入了35mm这一规格歧途达到更强的刚性,以舍弃对于把立的兼容性为代价——这当真值嘛?或许双肩前叉与直装式把立才是35mm握把最恰当的去处吧……
IMG_3938.JPG
  综合下来,抛去情结的我还是很喜欢用这套把组骑车的。把立虽说没有带给我太多惊喜,但起码安装顺利,角度也很顺手,也没出过任何的差错。握把则是更让我心生喜爱,带给我非常愉悦的骑乘体验,所以我还是非常建议购买的,轻量、灵巧,价格也颇为友好。
  至于横向对比?35mm握把能够对比的产品并不多,首先想到的是Easton,Easton Havoc系列的对应产品一直以来保持较为注重下压稳定性的几何设计,设计理念较PH666会有所不同。此外,FUNN Fatboy也同样拥有较为注重下压稳定性的设计。上述两款产品在重量上都比PH666更重,也有一方面是由于它们拥有更修长的变径段,所以实际上在一定长度范围内比PH666更粗。至于把立,PS666凭良心说并不像PH666那么地优秀,把立部分个人建议还是选择其它或是等待Kinesis更为精致的产品面世,握把部分则是这套产品中真正的优秀产品,值得一买。
IMG_3949.JPG

梦,在无梦的夜里

签到天数: 58 天

连续签到: 1 天

[LV.5]常住居民I

弯道称霸

Rank: 8Rank: 8

积分
1310
发表于 2017-1-9 10:50:18 | 显示全部楼层
好! /乖
新Android客户端新Android客户端
这货不会填签名唉~

签到天数: 46 天

连续签到: 1 天

[LV.5]常住居民I

管理员

积分
3439

千名流芳

发表于 2017-1-9 14:23:01 | 显示全部楼层
我觉得把立错开接缝的设计也没毛病,当然那个螺丝……
新Android客户端新Android客户端
bikeorz网-山吧出品

签到天数: 272 天

连续签到: 1 天

[LV.8]以坛为家I

权限汪

积分
7297

千名流芳

发表于 2017-1-10 10:08:29 | 显示全部楼层
这货不会填签名唉~

签到天数: 272 天

连续签到: 1 天

[LV.8]以坛为家I

权限汪

积分
7297

千名流芳

发表于 2017-1-10 10:08:57 | 显示全部楼层
把立看到实物是觉得做的有点糙
新IOS客户端新IOS客户端
这货不会填签名唉~

签到天数: 272 天

连续签到: 1 天

[LV.8]以坛为家I

权限汪

积分
7297

千名流芳

发表于 2017-1-10 10:09:18 | 显示全部楼层
但我不太清楚市场价格多少,也不好评判
新IOS客户端新IOS客户端
这货不会填签名唉~

签到天数: 13 天

连续签到: 1 天

[LV.3]偶尔看看II

权限汪

积分
645

千名流芳

发表于 2017-1-10 12:26:29 | 显示全部楼层
讲道理锻造铣面,比那些个无脑直接上CNC的看起来的顺眼一点
于是你可以接着慢慢猜。

签到天数: 22 天

连续签到: 1 天

[LV.4]偶尔看看III

五十巡航

Rank: 6Rank: 6

积分
415
发表于 2017-1-31 23:56:28 | 显示全部楼层
那个打码的部分**大法好
这货不会填签名唉~
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

      
    手机版|( 苏ICP备15022023号-1 )

GMT+8, 2017-6-23 00:28

© 2001-2011 Powered by Discuz! X3.2. Theme By Yeei!

快速回复 返回顶部 返回列表